Congresul a arătat în mod repetat interesul de a examinării şi extinderea bariere fiind dislocate SUA internaţionale de-a lungul frontierei de teren. The 109th Congresul a adoptat o serie de legi care afectează aceste bariere, şi de supraveghere a acestor legi şi a procesului de construcţie pot fi de interes pentru 110th de Congres.
Textul integral al raportului este disponibil aici
Statele Unite frontieră de patrulare (USBP) dislocaţi scrimă, care are scopul de a împiedica intrarea ilegală a persoanelor fizice, şi de vehicul bariere, care au scopul de a împiedica intrarea ilegală a vehiculelor (dar nu de persoane) a lungul frontierei. USBP de prima erecting bariere au început în 1990 pentru a descuraja intrările ilegal de droguri şi a contrabandei în sectorul său San Diego. De bazã, 14 mile de mult-San Diego "primar gard" a format o parte a lui USBP "Prevenirea descurajare Prin" strategie, care a sunat pentru reducerea migraţiei neautorizate de către agenţii de plasare şi de resurse direct de pe frontieră a lungul centrele de populaţie în scopul de a descuraja ar - fi migranţii de la intrarea in tara. În 1996, Congresul a trecut de reformă a imigraţiei ilegale şi imigranţi Responsabilitatea Actului, care, printre altele, a dat în mod explicit subordonat Procurorului General (în prezent Secretarul de la Departamentul Securitatii Nationale a) autoritatea de larg pentru a construi bariere şi de-a lungul frontierei autorizat de construcţie a unui secundar strat de scrimă de a sprijini completat de 14 mile principală de gard. Construirea de gard secundar de mediu a stagnat din cauza problemelor ridicate de către Comisia de coastă California. În 2005, Congresul a trecut de REAL Actul de identitate care a autorizat Secretarul de la Departamentul de Homeland Security (DHS) de a renunţa la toate cerinţele legale pentru a urgenta construirea de bariere de frontieră. DHS a anunţat-l va folosi această renunţare autorităţi pentru a finaliza San Diego gard. Securizat de Fence Actul din 2006 dirijat de DHS de a construi 850 de mile suplimentare de scrimă de frontieră. Această cerinţă a fost modificat ulterior de către consolidate Credite Act, 2008 (PL 110-161), care a fost promulgat în legea de pe 26 decembrie, 2007. Legea prevede ca Secretarul de Homeland Security scrimă de a construi împreună nu mai puţin de 700 de mile sud-vest de frontieră.
În timp ce San Diego, gard, combinată cu o creştere de agenţi şi de alte resurse în USBP lui San Diego, sector, sa dovedit eficientă în reducerea numărului de apprehensions făcute în acest sector, nu există dovezi că considerabilă a fluxului de imigrare ilegală a adaptat la această postură de executare şi-a mutat de la mai multe zone îndepărtate din desertul Arizona. La nivel naţional, de 1.2 milioane de USBP făcut apprehensions în 1992 şi din nou în 2004, sugerând că a crescut de executare, în San Diego, sectorul a avut un impact mic asupra timpului total de apprehensions. În plus faţă de scrimă de frontieră, de USBP dislocaţi atât permanente şi temporare de vehicul barierelor de frontieră. Temporare de vehicul bariere sunt, de obicei, legat împreună şi poate fi mutat în diferite locaţii, la discreţia USBP. Permanentă vehicul bariere sunt incluse în pământ şi sunt destinate să rămână într-o singură locaţie.
O serie de probleme privind politica de frontieră bariere în general, şi în mod specific scrimă pot fi de interes pentru Congres, inclusiv, dar nu limitat, la eficienţa acestora, faţă de costurile de beneficii, locaţie, proiectare, de impact asupra mediului, potenţial diplomatice ramificaţii, şi a costurilor de achiziţie a unei a de teren necesare pentru construcţie.
0 răspunsuri până acum ↓
Nu există comentarii încă ... Kick lucruri de pe completând formularul de mai jos.
Lăsaţi un comentariu