Kongres wielokrotnie wykazały zainteresowanie rozpatrywania i rozszerzanie barier są rozmieszczone wzdłuż USA międzynarodową granicę lądową. W 109-cia Kongres uchwalił szereg ustaw dotyczących tych barier, a nadzór nad tymi przepisami i procesu budowlanego może być interesujące dla 110-ga Kongresu.
Pełny tekst raportu dostępny jest tutaj
Stany Zjednoczone Border Patrol (USBP) wdrażanie ogrodzenia, które ma na celu utrudniać nielegalny wjazd osób, pojazdów i barier, które mają utrudniać nielegalnego wjazdu pojazdów (ale nie osób) wzdłuż granicy. W USBP pierwszym rozpoczął wznoszenia barier w roku 1990 w celu powstrzymania nielegalnego przemytu narkotyków i wpisy w San Diego sektora. Kolejny 14 mile długości San Diego "pierwotne ogrodzenie" wchodzących w skład USBP's "Zapobieganie poprzez Odstraszanie" strategii, który wezwał do zmniejszenia nieautoryzowanych migracji poprzez umieszczenie agentów i środków bezpośrednio na granicy wzdłuż ludności centrów w celu odstraszenia potencjalnych być migranci z wejściem kraju. W 1996 r. Kongres uchwalił Illegal Immigration Reform i Immigrant Responsibility Act, które, między innymi, wyraźnie dał do Prokuratora Generalnego (obecnie Sekretarz Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego) szerokie uprawnienia do wybudowania barier wzdłuż granicy i dopuszczone do budowy wtórnej warstwa ogrodzenia do przypora ukończone 14 mile podstawowej ogrodzenia. Budowa ogrodzenia wtórnego impasie ze względu na obawy środowiska przez Komisję wybrzeża Kalifornii. W 2005 roku Kongres uchwalił REAL ID Act że upoważniła Sekretarza Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS) o uchyleniu wszystkich wymagań prawnych w celu przyspieszenia budowy bariery graniczne. DHS ogłoszenia będzie korzystać z tego zwolnienia organ do zakończenia San Diego ogrodzenia. Secure Fence Act 2006 r. skierowane do skonstruowania DHS 850 mil dodatkowych granicy ogrodzenia. Wymóg ten został następnie zmieniony przez Skonsolidowane Środki Act, 2008 (PL 110-161), który został wprowadzony do ustawy o 26 grudzień 2007. Ustawa wymaga, Sekretarz Bezpieczeństwa Wewnętrznego do budowy ogrodzenia wzdłuż nie mniej niż 700 mil od południowo-zachodniej granicy.
O ile San Diego ogrodzeniem, w połączeniu ze wzrostem i innych zasobów w USBP sektora w San Diego, okazało skuteczne w zmniejszaniu liczby obawy zawarte w tym sektorze, istnieją poważne dowody na to, że przepływ nielegalnej imigracji jest dostosowany do wykonania niniejszej postawy i przesunęła się na bardziej odległych obszarach pustyni w Arizonie. Krajowej, USBP się obawy 1,2 milionów w 1992 r. i ponownie w 2004 r., co sugeruje, że zwiększona wykonania w San Diego sektor ten miał niewielki wpływ na ogólną obawy. W uzupełnieniu do granicy ogrodzenia, w USBP wdrażanie zarówno stałych i tymczasowych barier pojazdu do granicy. Tymczasowe pojazdu barier łańcuchowych są zazwyczaj ze sobą i mogą być przenoszone do różnych miejsc na USBP uznania. Stałe pojazdu Bariery są osadzone w ziemi i są przeznaczone do pozostawania w jednym miejscu.
Szereg zagadnień polityki dotyczącej granic i barier ogólnie ogrodzenia szczególności mogą być przedmiotem zainteresowania Kongresu, w tym, ale nie ogranicza się do ich skuteczności, w porównaniu do kosztów świadczeń, lokalizacji, projektowanie, wpływ na środowisko naturalne, potencjalne konsekwencje dyplomatyczne i koszty nabycia gruntów potrzebnych do budowy.
Sphere: Related Content
























0 odpowiedzi jak dotąd ↓
Brak komentarzy ... Kick things off, wypełniając poniższy formularz.
Zostaw komentarz