Homeland Security News Homeland Security-nyheter

Waterways and ports are absolutely important to both international security and national defense, and in the wake of Mumbai terror attack and recent increased pirate activity their security has become a major concern. Vannveier og havner er absolutt viktig for både internasjonal sikkerhet og nasjonale forsvaret, og i kjølvannet av Mumbai terror angrepet og nylige økt pirat aktiviteten deres sikkerhet er blitt et stort problem. Seaports and waterways are vulnerable due to their large area, combination of water and land perimeter, intensive ship traffic, and close proximity to city infrastructure. Seaports og vassdrag er utsatt på grunn av sitt store areal, kombinasjon av vann og land omkrets, intensiv skipstrafikken, og nærhet til byens infrastruktur. Ports and waterways are loopholes for smuggling weapons, dangerous materials, drugs and illegal immigrants. Havner og farvann finnes smutthull for å smugle våpen, farlige stoffer, legemidler og illegale innvandrere. A report on maritime security by the Homeland Security Research Corporation analyzes the potential consequences of the risks created by these vulnerabilities and estimates prospective technologies and market segments addressing maritime security risks, both within seaports and on high seas. En rapport om maritim sikkerhet av Homeland Security Research Corporation analyserer mulige konsekvenser av de risikoene som er skapt av disse sikkerhetsproblemene, og anslag fremtidige teknologier og markedssegmenter adressering maritime sikkerhetsrisikoer, både innenfor seaports og på høy sjø.

According to statistical data collected by the American Association of Port Authorities, about fifteen US seaports handle most of the country’s imports and exports, representing over $1.3 billion worth of goods moving in and out of US ports daily. Ifølge statistiske dataene som samles inn av American Association of Port Authorities, om lag femten amerikanske seaports håndtere de fleste av landets import og eksport, som representerer over $ 1,3 milliarder verdt av varer flytting inn og ut av amerikanske havner daglig. The US major ports are critical for moving over 99% of the country’s international trade by volume and 61% by value. USAs store portene er kritiske for å flytte over 99% av landets internasjonale handel av volumet og 61% av verdien. About 2 billion tons of cargo are moved annually and this volume is expected to double in the next 15 years. Om lag 2 milliarder tonn av lasten er flyttet årlig, og dette volumet er forventet å doble i løpet av de neste 15 årene. Worldwide, there are 3,000 ports employing millions of workers that handle 40,000 ships transporting billions of dollars of cargo every day. Verdensbasis er det 3000-porter sysselsetter millioner av arbeidere som håndterer 40000 skip frakter milliarder av dollar av last hver dag.

Congress and the administration have been active, through legislation, presidential directives, and international agreements, in enhancing maritime security. Kongressen og administrasjonen har vært aktive, gjennom lovverket, Presidentvalget direktiver og internasjonale avtaler, i styrke maritim sikkerhet. Key agencies such as the Coast Guard, the Customs and Border Patrol, and the Transportation Security Administration have been reorganized under the Department of Homeland Security and tasked with strengthening seaport security. Key etater slik som kystvakt, Tollvesenet og Border Patrol, og transport Security Administration har blitt omorganisert under Department of Homeland Security og oppgave med å styrke havnebyen sikkerhet. The Department of Homeland Defense has spent $28 billion over the 22-month period ended in August 2006 on security-related goods and services in all areas including seaport security while issuing more than 115,000 contracts. Department of Homeland Defense har brukt USD 28 milliarder i løpet av 22-måneders periode avsluttet i august 2006 om sikkerhets-relaterte varer og tjenester på alle områder, inkludert havnebyen sikkerhet mens utstede mer enn 115.000 kontrakter.

According to a new World Maritime Security Market Report 2009-2018 a global recession will drastically effect maritime industry but economy slowdown will not ease any of counter-terror security issues threatening the maritime industry and the movement of cargo in international trade. Ifølge en ny World Maritime Security Market Report 2009-2018 en global lavkonjunktur vil drastisk effekt maritim industri, økonomi, men nedgangen vil ikke lette noe av mot terror sikkerhetsspørsmål truer den maritime næringen og forflytning av last i internasjonal handel.

Recession or not, US Coast Guard crews will get the 45-foot Response Boat and the 24-foot Special Purpose Craft with enhanced capabilities for Homeland Security missions. Resesjon eller ikke, US Coast Guard mannskaper vil få 45-fots Response Båt og den 24-fots Special Purpose Craft med forbedrede muligheter for Homeland Security oppdrag.