Het Congres heeft herhaaldelijk belangstelling getoond voor het onderzoeken en het uitbreiden van de drempels worden ingezet langs de Amerikaanse internationale landgrens. De 109e congres een aantal wetten die betrekking hebben op deze barrières te slechten, en het toezicht op deze wetten en van het bouwproces van belang kunnen zijn voor de 110e Congres.
Volledige tekst van het rapport is hier beschikbaar
De Verenigde Staten Border Patrol (USBP) zet hekwerk, dat tot doel heeft om te beletten dat de illegale binnenkomst van personen, voertuigen en belemmeringen, die tot doel om te beletten dat de illegale binnenkomst van voertuigen (maar geen individuen) langs de grens. De USBP het eerst begon met barrières in 1990 ter afschrikking van illegale binnenkomst en het smokkelen van drugs in haar San Diego sector. De daaropvolgende 14 kilometer lange San Diego "primaire hek" maakte deel uit van de USBP's "Prevention Through Deterrence" strategie, waarin wordt gepleit voor het terugdringen van ongeoorloofd migratie door agenten en middelen direct aan de grens langs bevolking centra in om te beletten dat zou - worden migranten uit het invoeren van het land. In 1996, congres de Illegal Immigration Reform and Immigrant Responsibility Act waarin, naast andere dingen, expliciet heeft de procureur-generaal (thans de secretaris van het Department of Homeland Security) ruime bevoegdheden voor het construeren van obstakels langs de grens en toestemming had gegeven voor de bouw van een secundaire laag hekwerk te schragen het voltooide 14 kilometer primaire hek. Bouw van de secundaire hek tot stilstand gekomen als gevolg van milieu-bezwaren van de Californië Kustvoorspellingen Commissie. In 2005, congres de REAL ID Act toegestaan dat de secretaris van het Department of Homeland Security (DHS) af te zien van alle wettelijke eisen op om vaart te zetten achter de aanleg van grensoverschrijdende belemmeringen. DHS heeft aangekondigd gebruik te zullen maken van deze ontheffingsmogelijkheid autoriteit voor de voltooiing van de San Diego hek. De Secure Fence Act van 2006 geregisseerd DHS voor de bouw van 850 extra grensgebieden mijl van hekwerk. Deze verplichting werd later gewijzigd door de Geconsolideerde Kredieten Act, 2008 (PL 110-161), die werd ingevoerd in de wet op 26 december 2007. De wet schrijft voor de Secretary of Homeland Security voor de bouw van omheiningen langs niet minder dan 700 mijl ten zuidwesten van de grens.
Terwijl de San Diego hek, gecombineerd met een toename van de agenten en andere middelen in de USBP van San Diego sector, heeft bewezen effectief in het verminderen van het aantal aanhoudingen verricht in deze sector, is er veel aanwijzingen dat de stroom van illegale immigratie heeft aangepast bij deze houding en handhaving is verschoven naar de meer afgelegen gebieden van de Arizona woestijn. Op nationaal niveau heeft de USBP aanhoudingen verricht 1,2 miljoen in 1992 en opnieuw in 2004, wat erop wijst dat de toegenomen handhaving in San Diego sector heeft weinig effect op de algemene ongerustheid. Naast de grens omheiningen, de USBP zet zowel vaste als tijdelijke voertuig belemmeringen voor de grens. Tijdelijke voertuig belemmeringen zijn meestal samen en geketend kunnen worden verplaatst naar verschillende locaties op het USBP overgelaten. Permanente voertuig belemmeringen zijn ingebed in de grond en zijn bedoeld om te blijven op een locatie.
Een aantal politieke kwesties met betrekking tot grensoverschrijdende belemmeringen algemeen en omheiningen specifiek van belang kunnen zijn voor het Congres, inclusief maar niet beperkt tot, hun doeltreffendheid, de kosten versus baten, de locatie, het ontwerp, de milieu-impact, mogelijke diplomatieke vertakkingen, en de kosten van verwerving van de terreinen die nodig zijn voor de bouw.
0 reacties tot nu toe ↓
Er is nog geen commentaar ... Kick off dingen door het invullen van het formulier hieronder in.
Laat een bericht achter