Homeland Security News 국토 안보부 뉴스

Waterways and ports are absolutely important to both international security and national defense, and in the wake of Mumbai terror attack and recent increased pirate activity their security has become a major concern. 수로와 포트 모두 절대적으로 국제 안보와 국방에 중요하고 뭄바이 테러 공격이 최근 증가 해적 활동의 계기로 보안의 주요 관심사가됐다. Seaports and waterways are vulnerable due to their large area, combination of water and land perimeter, intensive ship traffic, and close proximity to city infrastructure. 항만 및 수로들이 넓은 지역에, 물, 토지 경계의 결합으로 인해 취약합니다, 집약적인 선박 교통, 도시 인프라에 근접했다. Ports and waterways are loopholes for smuggling weapons, dangerous materials, drugs and illegal immigrants. 포트 및 수로 밀수 무기, 위험 물질, 마약 및 불법 이민자에 대한 허점이있다. A report on maritime security by the Homeland Security Research Corporation analyzes the potential consequences of the risks created by these vulnerabilities and estimates prospective technologies and market segments addressing maritime security risks, both within seaports and on high seas. 국토 보안 리서치 코퍼레이션에 의해 해상 보안에 대한 보고서는 이러한 취약점에 의해 만들어의 잠재적인 위험을 분석하고 항구 바다에 두 시간과 높은 유망 기술 및 시장 세그먼트를 해상 보안 위험을 해결, 추정하고있다.

According to statistical data collected by the American Association of Port Authorities, about fifteen US seaports handle most of the country’s imports and exports, representing over $1.3 billion worth of goods moving in and out of US ports daily. 통계 자료는 미국의 협회 포트 기관, 약 15 미국 항만의 수집에 따르면이 나라의 수입 및 수출, 미국 포트 중에 일상에서 움직이는 동안 십삼억달러 물건의 가치를 나타내는 대부분 처리할 수있습니다. The US major ports are critical for moving over 99% of the country’s international trade by volume and 61% by value. 미국의 주요 항만이 나라의 국제 무역의 99 % 이상의 볼륨과 61 %로 가치로 이동하는 중요한 요소입니다. About 2 billion tons of cargo are moved annually and this volume is expected to double in the next 15 years. 이사화물의 약 이십억톤 매년이 볼륨은 앞으로 15 년 안에 두 배로 전망이다. Worldwide, there are 3,000 ports employing millions of workers that handle 40,000 ships transporting billions of dollars of cargo every day. 전세계 수백만의 노동자가 3000 포트는 53824 배송 매일 수십억 달러의 운반화물의 핸들을 채용합니다.

Congress and the administration have been active, through legislation, presidential directives, and international agreements, in enhancing maritime security. 의회와 행정부가 입법을 통해 활성이, 해상 보안 강화에 대통령의 지시에 따라, 그리고 국제 협약이다. Key agencies such as the Coast Guard, the Customs and Border Patrol, and the Transportation Security Administration have been reorganized under the Department of Homeland Security and tasked with strengthening seaport security. 해안 경비대, 세관 및 국경 순찰대 등 주요 기관 및 교통 안전국 미국 국토 안보부 장관은 아래와 항구 보안을 강화하는 임무 개편되었습니다. The Department of Homeland Defense has spent $28 billion over the 22-month period ended in August 2006 on security-related goods and services in all areas including seaport security while issuing more than 115,000 contracts. 국토 방위를 발행하면서보다 22 - 115000 계약 기간은 2006 년 8 월 한달 보안에 끝났다 - 관련 상품과 서비스를 통해 항구를 포함한 모든 분야에서 보안 이백팔십억달러 국토를 지출했습니다.

According to a new World Maritime Security Market Report 2009-2018 a global recession will drastically effect maritime industry but economy slowdown will not ease any of counter-terror security issues threatening the maritime industry and the movement of cargo in international trade. 새로운 세계 해양 보안 시장 보고서 2009-2018 글로벌 경기 침체로 대폭 모든 카운터의 용이성을하지 않습니다 - 해양 산업 경제 둔화 영향을한다지만, 보안 문제, 해양 산업에 따르면 테러 위협하고 국제 무역에서화물의 움직임.

Recession or not, US Coast Guard crews will get the 45-foot Response Boat and the 24-foot Special Purpose Craft with enhanced capabilities for Homeland Security missions. 불황이든 아니든, 미국 해안 경비대 대원이 국토 안보부의 임무에 대한 향상된 기능과 함께 45 - 발 응답 보트와 24 - 발 특수 목적 크래프트 얻을 것이다.