Dal comunicato stampa di Cambridge Consultants:
Sphere: Related ContentLe ultime statistiche pubblicate dalla pirateria marittima internazionale Bureau (IMB) Pirateria Reporting Centre (RPC) il punto a un aumento significativo di attacchi da pirati nei primi nove mesi del 2008. Secondo un comunicato stampa RPC, riportati gli atti di pirateria commessi fino alla fine di ottobre 2008 sono stati 115 a bordo delle navi, le navi dirottato 31, e 23 su navi alimentate, vedendo un totale di 581 membri dell'equipaggio presi in ostaggio, rapiti nove, nove morti e sette mancanti, per morte presunta. Il altamente pubblicizzato sequestri nel novembre solo evidenziare ulteriormente la portata di questa minaccia per il settore marittimo.
Olografici radar non è uno scanner, radar 3D di monitoraggio continuo che prevede l'illuminazione di persistente il suo campo di vista e in grado di risolvere e misurare un oggetto in movimento multa scala, così come la sua gamma e la direzione. E 'attualmente in fase di scalata per l'impiego su impianti eolici infill di offrire la copertura per il controllo del traffico aereo e la sorveglianza radar militare, ma, se opportunamente adattato per una domanda di sorveglianza marittima e messo a punti di rilievo su una nave della sovrastruttura, che permetterebbe un equipaggio per individuare le piccole barche e di effettuare una schivata maneuvres o innescare meccanismi di auto-difesa per respingere un pirata attacco.
"Current nave a base radar sistemi sono progettati per prevenire le collisioni in mare, o per individuare le minacce dal cielo", continua Oswald. "Lo fanno attraverso la scansione della zona di sorveglianza, che emette un fascio di impulsi e di individuare le riflessioni da oggetti in movimento. Questa forma di radar non è adatto per chiudere quarti di sorveglianza di un ambiente che, come il mare, si muove e cambia forma. La nostra tecnologia olografica radar è stato progettato proprio per questo tipo di applicazione. "
























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