Congresso ha più volte mostrato interesse per l'esame e ampliare le barriere distribuita lungo gli Stati Uniti terra di confine internazionale. La 109a Congresso ha approvato una serie di leggi che interessano queste barriere, e la sorveglianza di queste leggi e del processo di costruzione possono essere di interesse per la 110a Congresso.
Il testo integrale della relazione è disponibile qui
Gli Stati Uniti Border Patrol (USBP) implementa la scherma, che mira a ostacolare l'ingresso illegale di persone, veicoli e barriere, che mirano a ostacolare l'ingresso illegale di veicoli (ma non da individui) lungo il confine. Il USBP ha iniziato a erigere barriere nel 1990 per scoraggiare ingressi illegali e contrabbando di droga nel suo settore di San Diego. La conseguente 14 miglia lungo San Diego "primario recinto" faceva parte del USBP della "Prevenzione Attraverso dissuasione" strategia, che ha chiesto per ridurre la migrazione non autorizzato l'immissione da agenti e le risorse direttamente sul confine lungo centri di popolazione, al fine di scoraggiare gli aspiranti essere migranti che entrano nel paese. Nel 1996, il Congresso superato l'immigrazione illegale e la riforma degli immigrati Responsabilità legge che, tra le altre cose, ha dato esplicitamente il procuratore generale (ora il Segretario del Dipartimento di Homeland Security) ampia autorità per la costruzione di barriere lungo la frontiera e ha autorizzato la costruzione di una secondaria strato di scherma a sperone completato 14 miglia primario recinto. La costruzione della recinzione secondaria fase di stallo a causa di preoccupazioni ambientali sollevate dalla California Coastal Commissione. Nel 2005, il Congresso ha superato la REAL ID Act che ha autorizzato il Segretario del Department of Homeland Security (DHS) di rinunciare a tutti i requisiti di legge, al fine di accelerare la costruzione di barriere di confine. Il DHS ha annunciato che si avvarranno di questa autorità rinuncia a completare il recinto di San Diego. Il Secure Fence Act del 2006 diretto DHS per costruire 850 km di confine ulteriori scherma. Questa esigenza è stata successivamente modificata dalla legge Stanziamenti consolidate, 2008 (PL 110-161), che è stata promulgata in legge il 26 dicembre, 2007. La legge richiede il segretario della Sicurezza interna per la costruzione di recinzioni lungo non meno di 700 miglia a sud-ovest della frontiera.
Mentre il recinto di San Diego, combinata con un aumento di altri agenti e le risorse del USBP San Diego settore, si è dimostrato efficace nel ridurre il numero delle apprensioni compiuti in tale settore, vi sono notevoli elementi di prova che il flusso di immigrazione clandestina si è adattato a questa applicazione postura e si è spostato al più remote aree del deserto. A livello nazionale, il fatto USBP apprensioni 1,2 milioni nel 1992 e nuovamente nel 2004, suggerendo che l'aumento di esecuzione a San Diego settore ha avuto uno scarso impatto globale sulla apprensioni. In aggiunta alle recinzioni di confine, la USBP implementa sia permanente e temporaneo del veicolo barriere alla frontiera. Temporaneo del veicolo barriere sono tipicamente incatenato insieme e può essere spostata in diversi luoghi a USBP discrezione. Permanente veicolo barriere sono incorporate nel terreno e sono intese a rimanere in un solo luogo.
Un certo numero di questioni di politica in materia di frontiere e barriere generalmente scherma in particolare possono essere di interesse per il Congresso, compresi, ma non solo, per la loro efficacia, costi e prestazioni, l'ubicazione, la progettazione, l'impatto ambientale, i potenziali ramificazioni diplomatiche, e i costi di acquisto del terreni necessari per la costruzione.
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