Homeland Security News मातृभूमि सुरक्षा समाचार

Waterways and ports are absolutely important to both international security and national defense, and in the wake of Mumbai terror attack and recent increased pirate activity their security has become a major concern. जलमार्ग और बंदरगाहों बिल्कुल दोनों अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा और राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं और मुंबई में आतंकी हमले और हाल ही में वृद्धि की समुद्री डाकू गतिविधि के मद्देनजर उनकी सुरक्षा एक प्रमुख चिंता का विषय बन गया है. Seaports and waterways are vulnerable due to their large area, combination of water and land perimeter, intensive ship traffic, and close proximity to city infrastructure. बंदरगाहों और जलमार्ग उनके बड़े क्षेत्र, जल और भूमि परिधि के संयोजन के कारण असुरक्षित हैं, गहन पोत यातायात, और शहर में बुनियादी सुविधाओं के करीब निकटता. Ports and waterways are loopholes for smuggling weapons, dangerous materials, drugs and illegal immigrants. बंदरगाहों और जलमार्ग हथियारों की तस्करी, खतरनाक सामग्री, ड्रग्स और अवैध आप्रवासियों के लिए भी कमियां हैं. A report on maritime security by the Homeland Security Research Corporation analyzes the potential consequences of the risks created by these vulnerabilities and estimates prospective technologies and market segments addressing maritime security risks, both within seaports and on high seas. इस मातृभूमि सुरक्षा अनुसंधान निगम द्वारा समुद्री सुरक्षा पर एक रिपोर्ट के जोखिमों इन vulnerabilities द्वारा निर्मित की संभावित परिणामों का विश्लेषण करती है और समुद्री बंदरगाहों दोनों के भीतर और समुद्र में भावी प्रौद्योगिकियों और बाजार को बताएँगे समुद्री सुरक्षा खतरों को संबोधित, अनुमान.

According to statistical data collected by the American Association of Port Authorities, about fifteen US seaports handle most of the country’s imports and exports, representing over $1.3 billion worth of goods moving in and out of US ports daily. सांख्यिकीय आंकड़े अमेरिकन एसोसिएशन बंदरगाह अधिकारियों, के बारे में पन्द्रह अमेरिकी बंदरगाहों के द्वारा एकत्रित के अनुसार देश के आयात और निर्यात, अमेरिकी बंदरगाहों से दैनिक में और बढ़ 1.3 अरब डॉलर से अधिक माल की कीमत का प्रतिनिधित्व करने का सबसे संभाल. The US major ports are critical for moving over 99% of the country’s international trade by volume and 61% by value. अमेरिका ने प्रमुख बंदरगाहों से देश के अंतरराष्ट्रीय व्यापार का 99% से अधिक मात्रा में और 61% के मूल्य से हिल के लिए महत्वपूर्ण हैं. About 2 billion tons of cargo are moved annually and this volume is expected to double in the next 15 years. माल के बारे में 2 अरब टन सालाना और स्थानांतरित कर रहे हैं इस मात्रा को अगले 15 वर्षों में दोगुनी होने की उम्मीद है. Worldwide, there are 3,000 ports employing millions of workers that handle 40,000 ships transporting billions of dollars of cargo every day. विश्व भर में, वहाँ 3000 बंदरगाहों कार्यकर्ताओं के करोड़ों कि 40000 जहाजों हर दिन माल के परिवहन अरब डॉलर का काम संभाल रहे हैं.

Congress and the administration have been active, through legislation, presidential directives, and international agreements, in enhancing maritime security. कांग्रेस और प्रशासन को दिया गया, कानून के माध्यम से सक्रिय है, समुद्री सुरक्षा बढाऩे में राष्ट्रपति निर्देशों, और अंतरराष्ट्रीय समझौतों,. Key agencies such as the Coast Guard, the Customs and Border Patrol, and the Transportation Security Administration have been reorganized under the Department of Homeland Security and tasked with strengthening seaport security. कोस्ट गार्ड, सीमा शुल्क और सीमा गश्ती जैसे प्रमुख एजेंसियों, और परिवहन सुरक्षा प्रशासन विभाग मातृभूमि की सुरक्षा के अधीन पुनर्गठन किया गया है और बंदरगाह सुरक्षा को मजबूत बनाने के साथ काम सौंपा. The Department of Homeland Defense has spent $28 billion over the 22-month period ended in August 2006 on security-related goods and services in all areas including seaport security while issuing more than 115,000 contracts. विभाग जबकि 115000 अनुबंधों से अधिक जारी प्रतिरक्षा को 22 महीने की अवधि अगस्त 2006 में सुरक्षा पर समाप्त संबंधी वस्तुओं और सेवाओं पर बंदरगाह सहित सभी क्षेत्रों में सुरक्षा $ 28 अरब बिताया है मातृभूमि की.

According to a new World Maritime Security Market Report 2009-2018 a global recession will drastically effect maritime industry but economy slowdown will not ease any of counter-terror security issues threatening the maritime industry and the movement of cargo in international trade. एक नए विश्व सामुद्रिक सुरक्षा मार्केट रिपोर्ट 2009-2018 एक वैश्विक मंदी के लिए काफी किसी भी काउंटर से कम नहीं होगा-समुद्री उद्योग पर अर्थव्यवस्था मंदी असर होगा मुताबिक आतंकवादी सुरक्षा मुद्दों की समुद्री उद्योग धमकी और अंतरराष्ट्रीय व्यापार में माल की आवाजाही.

Recession or not, US Coast Guard crews will get the 45-foot Response Boat and the 24-foot Special Purpose Craft with enhanced capabilities for Homeland Security missions. मंदी या नहीं, अमेरिका के तट रक्षक कर्मचारियों मातृभूमि सुरक्षा मिशन के लिए बढ़ाया क्षमताओं के साथ 45 फुट उत्तर नाव और 24 फुट विशेष प्रयोजन शिल्प मिलेगा.