Homeland Security News Homeland Security News

Congress has repeatedly shown interest in examining and expanding the barriers being deployed along the US international land border. Yhdysvaltain kongressi on toistuvasti osoittanut kiinnostusta tutkimalla ja laajentamalla esteet käyttöön pitkin Yhdysvaltain kansainvälisen maarajankin. The 109th Congress passed a number of laws affecting these barriers, and oversight of these laws and of the construction process may be of interest to the 110th Congress. The 109th Congress läpi useita lakeja, jotka vaikuttavat nämä esteet, ja valvonta näiden lakien ja rakentamisen prosessi saattaa olla merkitystä 110th Congress.

Full text of the report is available here Koko teksti raportti on saatavissa tästä

The United States Border Patrol (USBP) deploys fencing, which aims to impede the illegal entry of individuals, and vehicle barriers, which aim to impede the illegal entry of vehicles (but not individuals) along the border. Yhdysvallat rajavartiolaitos (USBP) asennus-aidat, jonka tarkoituksena on estää laittoman maahantulon henkilöiden ja ajoneuvojen esteet, joiden tarkoituksena on estää laittoman maahantulon ajoneuvojen (mutta ei yksityisille) raja-alueilla. The USBP first began erecting barriers in 1990 to deter illegal entries and drug smuggling in its San Diego sector. The USBP aloitti esteiden pystyttäminen vuonna 1990 laittoman merkinnät ja huumeiden salakuljetusta sen San Diego alalla. The ensuing 14 mile-long San Diego “primary fence” formed part of the USBP’s “Prevention Through Deterrence” strategy, which called for reducing unauthorized migration by placing agents and resources directly on the border along population centers in order to deter would-be migrants from entering the country. Siitä 14 mailin pituinen San Diego "primary aita" kuului USBP n "ehkäisyn kautta torjunta"-strategiaa, jossa vaadittiin vähentää luvattoman maahanmuuton asettamalla tekijöiden ja resursseja suoraan rajaa pitkin asutuskeskuksissa, jotta voidaan estää ei - on maahanmuuttajia pääsemästä maahan. In 1996, Congress passed the Illegal Immigration Reform and Immigrant Responsibility Act which, among other things, explicitly gave the Attorney General (now the Secretary of the Department of Homeland Security) broad authority to construct barriers along the border and authorized the construction of a secondary layer of fencing to buttress the completed 14 mile primary fence. Vuonna 1996 kongressin ohi laittoman maahanmuuton uudistamisesta ja Maahanmuuttajien Vastuu lain, joka muun muassa nimenomaisesti antoi Attorney General (nyt sihteeri, Department of Homeland Security) laajat valtuudet rakentaa esteitä pitkin rajaa ja lupa rakentamiseen toissijainen kerros miekkailu on tukipilari täytetty 14 meripeninkulman ensisijainen aita. Construction of the secondary fence stalled due to environmental concerns raised by the California Coastal Commission. Rakentaminen on toissijainen aita pysähdyksissä johtuen ympäristön huolenaiheita Kalifornian Rannikko komissiolle. In 2005, Congress passed the REAL ID Act that authorized the Secretary of the Department of Homeland Security (DHS) to waive all legal requirements in order to expedite the construction of border barriers. Vuonna 2005 kongressin ohi Real ID Act että valtuutti sihteeri, Department of Homeland Security (DHS) luopua kaikkien oikeudellisia vaatimuksia, jotta voidaan nopeuttaa rakentamista raja esteitä. DHS has announced it will use this waiver authority to complete the San Diego fence. DHS: n on ilmoittanut, että se käyttää tämän pidättämistä viranomaista täydentämään San Diego aita. The Secure Fence Act of 2006 directed DHS to construct 850 miles of additional border fencing. Secure Aita Act of 2006 suunnattu DHS rakentaa 850 mailia lisää raja-aidat. This requirement was subsequently modified by the Consolidated Appropriations Act, 2008 (PL 110-161), which was enacted into law on December 26, 2007. Tämä vaatimus on myöhemmin muutettu Konsolidoidut Määrärahat Act, 2008 (PL 110-161), joka oli säädetty laissa 26. joulukuuta, 2007. The Act requires the Secretary of Homeland Security to construct fencing along not less than 700 miles of the southwest border. Laki edellyttää, että sihteeri sisäisen turvallisuuden rakentaa aidat sekä vähintään 700 mailia on lounaaseen rajan.

While the San Diego fence, combined with an increase in agents and other resources in the USBP’s San Diego sector, has proven effective in reducing the number of apprehensions made in that sector, there is considerable evidence that the flow of illegal immigration has adapted to this enforcement posture and has shifted to the more remote areas of the Arizona desert. Vaikka San Diego aita yhdistettynä kasvu ja muiden varojen käyttämisestä USBP n San Diego alalla, on osoittautunut tehokkaaksi tavaksi vähentää aiheena on tällä alalla on huomattava määrä todisteita siitä, että virtaus laittomasta maahanmuutosta on mukautettu Tämän täytäntöönpanon asennot ja on siirtynyt entistä syrjäisillä alueilla, Arizonan autiomaassa. Nationally, the USBP made 1.2 million apprehensions in 1992 and again in 2004, suggesting that the increased enforcement in San Diego sector has had little impact on overall apprehensions. Kansallisesti, että USBP tehty 1,2 miljoonan aiheena vuonna 1992 ja uudelleen vuonna 2004, mikä viittaa siihen, että lisääntynyt täytäntöönpanoa San Diego alalla on ollut vain vähän vaikutusta yleistä suhtautumista. In addition to border fencing, the USBP deploys both permanent and temporary vehicle barriers to the border. Sen lisäksi, että raja-aidat, että USBP asennus sekä vakinaista ja väliaikaista ajoneuvon esteitä rajalla. Temporary vehicle barriers are typically chained together and can be moved to different locations at the USBP’s discretion. Väliaikaiset ajoneuvon esteet ovat tyypillisesti kahlittu yhteen ja voidaan siirtää eri paikkoihin on USBP harkintavaltaan. Permanent vehicle barriers are embedded in the ground and are meant to remain in one location. Pysyvien ajoneuvon esteet ovat upotettu maahan ja ne on tarkoitus pysyä yhdessä paikassa.

A number of policy issues concerning border barriers generally and fencing specifically may be of interest to Congress, including, but not limited, to their effectiveness, costs versus benefits, location, design, environmental impact, potential diplomatic ramifications, and the costs of acquiring the land needed for construction. Useat kysymykset koskevat raja-esteet yleisesti ja miekkailu erityisesti saattavat kiinnostaa kongressille, mukaan lukien mutta ei rajoittuen, niiden tehokkuus, kustannukset vs. hyödyt, sijainti, suunnittelu, ympäristövaikutukset, mahdolliset diplomaattiset seuraukset ja kustannukset hankintakustannukset maa tarvitaan rakentamiseen.