In the Crusader period (12-13 centuries) here was the center of Royal Cathena Quarter, the probable site of the Court of Khan which judged on the matters of maritime commerce and security. Κατά την περίοδο CRUSADER (12-13 αιώνας) εδώ ήταν το κέντρο του Βασιλικού Cathena συνοικία, την πιθανή τοποθεσία του Δικαστηρίου της Khan που κρίνεται σχετικά με τα θέματα της θαλάσσιας ασφάλειας και εμπορίου.
The Acre Port came under the Rashidun Caliphate from 638, the Umayyad Caliphate and the Abbasid Caliphate until its capture by King Baldwin I of Jerusalem in 1104 in the First Crusade. Η Acre λιμένα τέθηκε υπό την Rashidun χαλιφάτου από 638, το Umayyad χαλιφάτο και την Abbasid χαλιφάτου, μέχρι τη σύλληψη από τον βασιλιά Baldwin Ι της Ιερουσαλήμ το 1104 στην Πρώτη Σταυροφορία.The Crusaders made the Acre their chief port in Palestine. Οι Σταυροφόροι γίνει το κύριο λιμάνι Acre τους στην Παλαιστίνη.It was re-taken by Saladin in 1187, besieged by Guy of Lusignan in 1189 at the Siege of Acre, and again captured by Richard I of England in 1191. Ήταν εκ νέου Σαλαντίν που ελήφθησαν από το 1187, πολιορκημένοι από Guy των Lusignan στο 1189 κατά την πολιορκία της Acre, συλλαμβάνονται και πάλι από τον Richard Ι της Αγγλίας σε 1191.It then became the capital of the remnant of the Kingdom of Jerusalem in 1192. Στη συνέχεια, έγινε η πρωτεύουσα της απομεινάρι της στο Βασίλειο της Ιερουσαλήμ το 1192.In 1229 it was placed under the control of the Knights Hospitaller. Στο 1229 ήταν υπό τον έλεγχο των Ιπποτών Hospitaller.The Crusaders called the city “Acre” or “Saint-Jean d’Acre” since they mistakenly identified it with the Philistine city of Ekron, in northern Philistia, now southern Israel. Οι Σταυροφόροι την πόλη που ονομάζεται "Acre" ή "Saint-Jean d'Acre" δεδομένου ότι είναι λάθος που προσδιορίζονται με την πόλη της σκαιός Ekron, στη βόρεια Philistia, τώρα νότιο Ισραήλ.It was the final stronghold of the Crusader state, and fell to the Mameluks of the Ayyubid Sultanate in a bloody siege in 1291. Αυτό ήταν το τελευταίο οχυρό του CRUSADER κράτους, και έπεσε στα χέρια των Mameluks Σουλτανάτο του Ayyubid σε μια αιματηρή πολιορκία το 1291.
Saudi authorities deploy about 100,000 of Saudi Security Force troops to secure Hajj festivities on unprecedented earlier level. Σαουδική αναπτύξει περίπου 100000 αρχές της Σαουδικής Δύναμης Ασφαλείας στρατεύματα να εξασφαλίσει Hajj εορταστικές εκδηλώσεις για την άνευ προηγουμένου επίπεδο νωρίτερα.This year Hajj has attracted more than 3 million pilgrims. Φέτος Hajj έχει προσελκύσει περισσότερους από 3 εκατομμύρια προσκυνητές.About 1,730,000 of foreign pilgrims come to Mecca in December 2008, the record number of Muslim pilgrims coming from outside to Saudi Arabia for the most important Muslim event of the year. Σχετικά με 1730000 ξένων προσκυνητές έρχονται στην Μέκκα, το Δεκέμβριο του 2008, ο αριθμός ρεκόρ των μουσουλμάνων προσκυνητών που προέρχονται από το εξωτερικό για την Σαουδική Αραβία για την πιο σημαντική μουσουλμανική γεγονός της χρονιάς.Mansoor Alturkee, Major General of Saudi security forces, has called this event the largest security challenge. Mansoor Alturkee, Υποπτεράρχου της Σαουδικής δυνάμεις ασφαλείας, έχει ζητήσει αυτή την περίπτωση, η μεγαλύτερη πρόκληση της ασφάλειας.
The Saudi First Responders put on standby 24 field hospitals with 4,000 beds, 140 medical emergency centers, 11,000 medical staff, 150 ambulances and 100,000 security force. Η Σαουδική Πρώτη ανταποκρίθηκαν θέσει σε επιφυλακή 24 κινητά νοσοκομεία με 4.000 κρεβάτια, 140 ιατρικά κέντρα έκτακτης ανάγκης, 11000 ιατρικού προσωπικού, 150 ασθενοφόρων και 100000 δύναμης ασφαλείας.Prince Nayef, high Saudi official responsible for Hajj security, has been specialy appraised by the King Abdullah for keeping law and order during festivities. Prince Nayef, υψηλής Σαουδική Hajj υπεύθυνο υπάλληλο για την ασφάλεια, έχει specialy από τον βασιλιά Αμπντουλάχ για την τήρηση του νόμου και της τάξης κατά τη διάρκεια γιορτές.
Waterways and ports are absolutely important to both international security and national defense, and in the wake of Mumbai terror attack and recent increased pirate activity their security has become a major concern. Οδών και οι λιμένες είναι απολύτως σημαντικό για την ασφάλεια τόσο σε διεθνές όσο και την εθνική άμυνα, και στον απόηχο της Mumbai πρόσφατη τρομοκρατική επίθεση και αυξημένη πειρατική δραστηριότητα τους για την ασφάλεια έχει καταστεί μια σημαντική ανησυχία.Seaports and waterways are vulnerable due to their large area, combination of water and land perimeter, intensive ship traffic, and close proximity to city infrastructure. Οι θαλάσσιοι λιμένες και πλωτές οδούς είναι ευάλωτα λόγω της μεγάλης περιοχής, ο συνδυασμός της περιμέτρου της γης και των υδάτων, την εντατική κυκλοφορία των πλοίων, και πολύ κοντά στην πόλη των υποδομών.Ports and waterways are loopholes for smuggling weapons, dangerous materials, drugs and illegal immigrants. Οδών και οι λιμένες τα κενά για λαθρεμπόριο όπλων, επικίνδυνων υλικών, των ναρκωτικών και των παράνομων μεταναστών.A report on maritime security by the Homeland Security Research Corporation analyzes the potential consequences of the risks created by these vulnerabilities and estimates prospective technologies and market segments addressing maritime security risks, both within seaports and on high seas. Μια έκθεση για την ασφάλεια στη θάλασσα από το Homeland Security Research Corporation αναλύει τις πιθανές συνέπειες για τους κινδύνους που δημιουργούνται από αυτά τα τρωτά σημεία και οι εκτιμήσεις των μελλοντικών τεχνολογιών και τμήματα της αγοράς, την αντιμετώπιση των κινδύνων της ασφάλειας στη θάλασσα, τόσο εντός όσο και των θαλάσσιων λιμένων σε ανοικτή θάλασσα.
According to statistical data collected by the American Association of Port Authorities, about fifteen US seaports handle most of the country’s imports and exports, representing over $1.3 billion worth of goods moving in and out of US ports daily. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που συλλέγονται από την αμερικανική ένωση των Λιμενικών Αρχών, περίπου δεκαπέντε ΗΠΑ χειρίζονται οι περισσότεροι από τους θαλάσσιους λιμένες της χώρας με τις εισαγωγές και τις εξαγωγές, που αντιπροσωπεύουν πάνω από $ 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ αξίας των εμπορευμάτων που διακινούνται προς και από λιμένες των ΗΠΑ την ημέρα.The US major ports are critical for moving over 99% of the country’s international trade by volume and 61% by value. Οι ΗΠΑ μεγάλους λιμένες είναι κρίσιμη για τη μετάβαση από το 99% του διεθνούς εμπορίου σε όγκο και 61% σε αξία.About 2 billion tons of cargo are moved annually and this volume is expected to double in the next 15 years. Περίπου 2 δισεκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων μεταφέρονται κάθε χρόνο και αυτό όγκου αναμένεται να διπλασιαστεί στα επόμενα 15 χρόνια.Worldwide, there are 3,000 ports employing millions of workers that handle 40,000 ships transporting billions of dollars of cargo every day. Παγκοσμίως, υπάρχουν 3.000 λιμένες που απασχολούν εκατομμύρια των εργαζομένων που χειρίζονται τα πλοία που μεταφέρουν 40.000 δισεκατομμύρια δολάρια των φορτίων κάθε μέρα.
Congress and the administration have been active, through legislation, presidential directives, and international agreements, in enhancing maritime security. Κογκρέσο και η διοίκηση έχουν ενεργό, μέσω της νομοθεσίας, προεδρικές οδηγίες, και των διεθνών συμφωνιών, για την ενίσχυση της ασφάλειας στη θάλασσα.Key agencies such as the Coast Guard, the Customs and Border Patrol, and the Transportation Security Administration have been reorganized under the Department of Homeland Security and tasked with strengthening seaport security. Βασικές υπηρεσίες, όπως η ακτοφυλακή, το Customs and Border Patrol, οι Μεταφορές και η Διοίκηση Ασφαλείας έχουν αναδιοργανωθεί σύμφωνα με το Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας και με αποστολή την ενίσχυση της ασφάλειας των θαλάσσιων λιμένων.The Department of Homeland Defense has spent $28 billion over the 22-month period ended in August 2006 on security-related goods and services in all areas including seaport security while issuing more than 115,000 contracts. Το Υπουργείο Εσωτερικής Άμυνας έχει δαπανήσει $ 28 δισ. ευρώ κατά τη διάρκεια των 22 μηνών που έληξε τον Αύγουστο του 2006 σχετικά με την ασφάλεια που σχετίζονται με τα αγαθά και τις υπηρεσίες σε όλους τους τομείς, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων λιμένων, την ασφάλεια, ενώ πάνω από την έκδοση 115.000 συμβάσεις.
According to a new World Maritime Security Market Report 2009-2018 a global recession will drastically effect maritime industry but economy slowdown will not ease any of counter-terror security issues threatening the maritime industry and the movement of cargo in international trade. Σύμφωνα με μια νέα παγκόσμια ναυτική ασφάλεια Market Report 2009-2018 η παγκόσμια ύφεση θα δραστικά αποτελέσματα της ναυτιλιακής βιομηχανίας, αλλά επιβράδυνση της οικονομίας δεν θα ευκολία σε οποιοδήποτε αντι-τρομοκρατία απειλεί τα θέματα ασφάλειας της ναυτιλίας και η κυκλοφορία των φορτηγών στο διεθνές εμπόριο.
Recession or not, US Coast Guard crews will get the 45-foot Response Boat and the 24-foot Special Purpose Craft with enhanced capabilities for Homeland Security missions. Η ύφεση ή μη, US Coast Guard πληρώματα θα έχουν την 45-πόδι Απάντηση Ακτοπλοϊκά και των 24 ποδών Ειδικού Σκοπού Τέχνη με ενισχυμένες δυνατότητες για την εσωτερική ασφάλεια των αποστολών.
Despite the international naval presence off the coast of Somalia, full protection against pirates cannot be given to all the tankers and cargo ships sailing in the Gulf of Aden. However, there’s an alternative being offered that does not involved the use of warships. Ωστόσο, υπάρχει μια εναλλακτική λύση που προσφέρει η οποία δεν συμμετέχει η χρήση των πολεμικών πλοίων.A company called Anti-Piracy Maritime Security Solutions (APMSS) uses non-lethal methods to prevent pirate attacks. Μια εταιρεία ζήτησε την καταπολέμηση της πειρατείας Ναυτικής Ασφαλείας Λύσεις (APMSS) χρήσεις μη θανατηφόρες μεθόδους για την αποτροπή πειρατικών επιθέσεων.
Nick Davis, chief executive of the firm, spoke from London to VOA English to Africa Service reporter Joe De Capua about why piracy has grown to be a serious problem in the Gulf of Aden. Nick Davis, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, μίλησε από το Λονδίνο στη VOA αγγλικά στην Αφρική Υπηρεσία δημοσιογράφος Joe De Κάπουα για το γιατί η πειρατεία έχει αυξηθεί για να είναι ένα σοβαρό πρόβλημα στον Κόλπο του Άντεν.
“Primarily because of the amount of ships that are…transiting the area. "Κατά κύριο λόγο, επειδή το ποσό των πλοίων που διέρχονται από την περιοχή ....Obviously, it is a pinch point to the Suez Canal. Προφανώς, πρόκειται για ένα τσίμπημα στο σημείο της Διώρυγας του Σουέζ.So, there’s an average of between…50 and 70 ships a day using the canal. Έτσι, υπάρχει μια μέση του μεταξύ ... 50 και 70 πλοία την ημέρα χρησιμοποιώντας το κανάλι.Then you have those at anchorage. Τότε θα έχουν αυτές σε αγκυροβόλιο.And with the busy Arabian Peninsula, you get them from all directions. Και με το πολύβουο Αραβικής Χερσονήσου, μπορείτε να τους από όλες τις κατευθύνσεις.So, incredibly busy area…certainly a lucrative one, as the pirates can see,” he says. Έτσι, απίστευτα απασχολημένος περιοχή ... σίγουρα μια επικερδής ένα, όπως μπορούμε να δούμε τους πειρατές », λέει.
All of the APMSS methods are non-lethal. Όλες οι μέθοδοι είναι APMSS μη θανατηφόρο.Davis says, “We don’t carry weapons at all. Davis λέει, "Δεν φέρουν όπλα σε όλα.We use acoustic devices, which are basically long-distance, very directional, loud hailing systems. Εμείς χρήση ηχητικών συσκευών, οι οποίες είναι κατά βάση οι μεγάλες αποστάσεις, εξαιρετικά κατευθυντικές, κάλεσμα στο δρόμο δυνατά συστήματα.And these emit…150 decibels over a distance of about a nautical mile…. Και αυτά εκπέμπουν ... 150 ντεσιμπέλ σε απόσταση περίπου ένα ναυτικό μίλι ....And to give you an idea of…the human pain threshold for sound is 121 decibels. Και για να σας δώσει μια ιδέα για ... το κατώτατο όριο για τον ανθρώπινο πόνο ήχου είναι 121 ντεσιμπέλ.So, it’s pretty excruciating when you get within a short distance of this equipment, firing warning tones and messages at you.” Έτσι, είναι πολύ ανυπόφορος ο λόγος που υπάρχουν σε μικρή απόσταση του εν λόγω εξοπλισμού, που καίνε ήχους και μηνύματα προειδοποίησης σε σας. "
So far, he says that APMSS has been 100 percent successful and gives a recent example. Μέχρι τώρα, λέει ότι APMSS έχει 100 τοις εκατό επιτυχής και δίνει ένα πρόσφατο παράδειγμα.“We ourselves had an encounter with pirates last Thursday in the Gulf of Aden, where our teams managed to…thwart and repel an attack by pirates that did come quite close to the vessel. "Εμείς οι ίδιοι είχαν μια συνάντηση την περασμένη Πέμπτη με τους πειρατές στον Κόλπο του Άντεν, όπου οι ομάδες μας κατάφεραν να απωθήσουν και ... ματαιώνει μια επίθεση από πειρατές που είχε έρθει πολύ κοντά με το σκάφος.But once we activated the evasive maneuvers and increased the speed of the ship and had all the fire hoses going and used the magnetic audio device, the acoustic device that we had on board, then the pirates just turned…and went for a vessel that was unarmed further south behind us,” he says. Αλλά όταν θα ενεργοποιηθεί το υπεκφυγές γυμνάσια και αυξήθηκε η ταχύτητα του πλοίου και είχε όλες τις πυρκαγιές και εύκαμπτοι σωλήνες θα χρησιμοποιηθεί η μαγνητική συσκευή ήχου, το ακουστικό της συσκευής που είχαμε επί του σκάφους, τότε το μόνο πειρατές μετατραπεί ... και πήγε για ένα σκάφος που είχε άοπλου νοτιότερα πίσω μας », λέει.
As the piracy problem escalated in the Gulf of Aden, ship owners faced the prospect of paying millions of dollars extra in insurance premiums. Δεδομένου ότι το πρόβλημα της πειρατείας κλιμακώθηκε στον Κόλπο του Άντεν, πλοιοκτήτες αντιμετωπίζουν την προοπτική καταβολής εκατομμύρια δολάρια επιπλέον των ασφαλίστρων.But says the cost of APMSS is much, much cheaper. Αλλά λέει το κόστος της APMSS είναι πολύ, πολύ φθηνότερα.“The cost of our service is $20,000 and that’sa fairly small price to pay to have an effective security solution on board,” he says. "Το κόστος της υπηρεσίας μας είναι $ 20.000 και αυτό είναι σχετικά μικρό κόστος, προκειμένου να έχουν μια αποτελεσματική λύση για την ασφάλεια του σκάφους», λέει.
Analysts have said that international naval vessels are too few in number to provide full protection for all the ships sailing in the Gulf of Aden. Οι αναλυτές έχουν πει ότι τα διεθνή πολεμικά πλοία είναι πολύ λίγοι σε αριθμό, για να παρέχει πλήρη προστασία για όλα τα πλοία που πλέουν στον Κόλπο του Άντεν.“They’re there with great big warships manned with between 300 and 700 people on board them. "Είναι εκεί με μεγάλα πολεμικά πλοία επανδρωμένα με 300 έως 700 άτομα επί του σκάφους τους.So, we’re effectively a three-man team with the necessary security equipment and experience to repel attacks. Έτσι, είμαστε πραγματικά σε τρία άνδρας της ομάδας με την απαραίτητη ασφάλεια του εξοπλισμού και την εμπειρία να απωθήσουν τις επιθέσεις.And our teams are embarked on these ships…. Και οι ομάδες μας έχουν ξεκινήσει σχετικά με τα πλοία αυτά ....And they’re on board for 48 hours and then they get off again,” he says. Και από όπου και αν επί του πλοίου για 48 ώρες και στη συνέχεια κατεβείτε ξανά », λέει.
However, Davis says that no matter how much security is provided to ships, the solution to the Somali piracy problems lies in a political solution to the crisis in the country, which includes “infrastructure regeneration to the Somali people. Ωστόσο, Davis λέει ότι δεν έχει σημασία πόσο μεγάλη είναι η ασφάλεια που παρέχεται στα πλοία, η λύση για τα προβλήματα της Σομαλίας πειρατείας βρίσκεται σε μια πολιτική επίλυση της κρίσης στη χώρα, η οποία περιλαμβάνει την υποδομή για την αναγέννηση της Σομαλίας άτομα.Where they have no government, they have no ability to control their waters.” Σε περίπτωση που δεν έχουν καμία κυβέρνηση, δεν έχουν καμία δυνατότητα ελέγχου των υδάτων τους. " He adds that poverty is a driving force behind the piracy attacks in the Gulf of Aden. Και προσθέτει ότι η φτώχεια είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τις επιθέσεις της πειρατείας στον Κόλπο του Άντεν.“You know, these people (pirates) live in mud huts on the beach. "Ξέρεις, αυτοί οι άνθρωποι (οι πειρατές) ζουν σε καλύβες λάσπη στην παραλία.So, they’re not really aware of what’s going on in the world. Έτσι, δεν είναι πράγματι γνωρίζουν τι συμβαίνει στον κόσμο.All they see is these ships that come in, these big fish factory ships that have sucked up all the tuna so that they can’t catch a single fish anymore. Όλα είναι αυτά που βλέπουν τα πλοία που έρχονται σε αυτά τα πλοία-εργοστάσια, τα μεγάλα ψάρια που έχουν αναρροφείται όλες τις τόνου, ώστε να μην μπορούν να συλλαμβάνουν μόνο ψάρια πια.And these nice ships, moving cargo around the world that pay Egypt for the use of the canal…pay them nothing at all. Και αυτά τα ωραία πλοία, φορτηγά που διακινούνται σε όλο τον κόσμο ότι η αμοιβή, την Αίγυπτο για τη χρήση του καναλιού ... τίποτα δεν τους πληρώνουν καθόλου.And yet it’s destroyed their coastal development and abilities to earn money,” he says. Και όμως είναι καταστραφεί τα παράκτια ανάπτυξη και ικανότητες για να κερδίσουν χρήματα », λέει. Davis adds, “They’re not out to be violent and killing crews…. Ντέιβις προσθέτει, "Δεν πρόκειται να είναι βίαιη και σκοτώνοντας τα πληρώματα ....They need money. Χρειάζονται χρήματα.They’re desperate for money and the money is shared within the communities. Είναι απελπιστική χρημάτων και τα χρήματα που είναι κοινές στο εσωτερικό των κοινοτήτων.Yes, there are a couple of kingpin warlords that are controlling it all, but they are distributing the wealth along the coastline to the different villages and groups.” Ναι, υπάρχουν κάποια KINGPIN πολέμαρχοι που ελέγχουν τα πάντα, αλλά έχουν τη διανομή του πλούτου κατά μήκος της ακτογραμμής με τα διάφορα χωριά και τις ομάδες. "
Wikipedia Reference: Αναφορά Wikipedia:
Piracy off the Somali coast has been a threat to international shipping since the beginning of Somalia’s civil war in the early 1990s. Η πειρατεία στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας ήταν μια απειλή για τη διεθνή ναυτιλία από την αρχή του εμφυλίου πολέμου στην Σομαλία στις αρχές της δεκαετίας 1990.Since 2005, many international organizations, including the IMO, have expressed concern over the rise in acts of piracy. Από το 2005, πολλοί διεθνείς οργανισμοί, συμπεριλαμβανομένου του ΙΜΟ, έχουν εκφράσει την ανησυχία του για την αύξηση των πράξεων πειρατείας.Piracy has contributed to a rise in shipping costs and impeded the delivery of food aid shipments. Η πειρατεία έχει συμβάλει στην αύξηση του κόστους στον τομέα της ναυτιλίας και παρεμπόδισε την παράδοση της επισιτιστικής βοήθειας αποστολές.Ninety percent of the World Food Programme’s shipments arrive by sea, and ships have required a military escort. Ενενήντα τοις εκατό του Παγκόσμιου Επισιτιστικού Προγράμματος του αποστολές φθάνουν από τη θάλασσα, και τα πλοία που έχουν απαιτήσει την στρατιωτική συνοδεία.According to the Kenyan foreign minister, Somali pirates have received over $150 million (US dollars) in ransom money during the 12 months prior to November 2008. Σύμφωνα με τον υπουργό Εξωτερικών της Κένυας, της Σομαλίας πειρατές έχουν λάβει άνω των $ 150 εκατ. (δολάρια ΗΠΑ) σε ομηρία τα χρήματα κατά τη διάρκεια των 12 μηνών πριν από Νοέμβριο του 2008.
Clashes have been reported between Somalia’s Islamist fighters, who are opposed to the Transitional Federal Government, and the pirates. Συγκρούσεις έχουν αναφερθεί Σομαλία μεταξύ ισλαμιστών μαχητών του, οι οποίοι είναι αντίθετοι με τη Μεταβατική Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση, καθώς και τους πειρατές.In August 2008, Combined Task Force 150, a multinational coalition task force, took on the role of fighting Somali piracy by establishing a Maritime Security Patrol Area (MSPA) within the Gulf of Aden. Τον Αύγουστο του 2008, συνδυασμένη Task Force 150, μια πολυεθνική ομάδα εργασίας συνασπισμού, ανέλαβε το ρόλο της καταπολέμησης της πειρατείας της Σομαλίας με τη θέσπιση ενός ναυτική ασφάλεια Patrol Χώρου (MSPA) μέσα στον Κόλπο του Άντεν.The increasing threat posed by piracy also caused significant concerns in India since most of its shipping trade routes pass through the Gulf of Aden. Η αυξανόμενη απειλή που προέρχεται από την πειρατεία προκάλεσαν επίσης σοβαρές ανησυχίες στην Ινδία, καθώς τα περισσότερα από τη ναυτιλία το εμπόριο διαδρομές περνούν από τον Κόλπο του Άντεν.The Indian Navy responded to these concerns by deploying a warship in the region on October 23, 2008. Η ινδική Ναυτιλίας ανταποκρίθηκε στις ανησυχίες αυτές αναπτύσσοντας ένα πολεμικό πλοίο στην περιοχή στις 23 Οκτωβρίου 2008.In September 2008, Russia announced that it too will soon join international efforts to combat piracy.[9] Τον Σεπτέμβριο του 2008, η Ρωσία ανακοίνωσε ότι πολύ σύντομα θα ενταχθούν οι διεθνείς προσπάθειες για την καταπολέμηση της πειρατείας. [9]
On October 7, 2008, the United Nations Security Council adopted resolution 1838 calling on nations with vessels in the area to apply military force to repress the acts of piracy. Στις 7 Οκτωβρίου 2008, το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ ενέκρινε το ψήφισμα 1838 που καλεί τα έθνη με σκάφη στην περιοχή για να εφαρμόσει στρατιωτική ισχύ για να καταστείλει τις πράξεις πειρατείας.At the 101st council of the International Maritime Organization, India called for a United Nations peacekeeping force under unified command to tackle piracy off Somalia. Κατά την 101η Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, την Ινδία κάλεσε για μια ειρηνευτική δύναμη των Ηνωμένων Εθνών υπό ενιαία διοίκηση για την αντιμετώπιση της πειρατείας στα ανοικτά της Σομαλίας.(There has been a general and complete arms embargo against Somalia since 1992.) (Υπήρξε ένα γενικό και πλήρες εμπάργκο όπλων κατά της Σομαλίας από το 1992.)
In November 2008, Somali pirates began hijacking ships well outside the Gulf of Aden, perhaps targeting ships headed for the port of Mombasa, Kenya. Τον Νοέμβριο του 2008, Σομαλοί πειρατές ξεκίνησε καλά εκτός πειρατεία πλοίων στον Κόλπο του Άντεν, ίσως στόχο πλοία επικεφαλής για το λιμάνι της Μομπάσα, Κένυα.The November 11 attack upon the MV Powerful, 60 nautical miles south of the Yemeni coast, resulted in the failed attempt to hijack the ship and the death of two Somalis by Royal Navy forces.[14] On November 19, 2008, an Indian Navy frigate deployed in the region, the INS Tabar, destroyed a pirate vessel after the pirates threatened to attack the warship. Η 11η Νοέμβρη επίθεση από την MV Ισχυρή, 60 ναυτικά μίλια νότια των ακτών της Υεμένης, είχαν ως αποτέλεσμα την αποτυχία της προσπάθειας να εισβάλει το πλοίο και το θάνατο δύο Σομαλούς δυνάμεων από το Βασιλικό Ναυτικό. [14] Στις 19 Νοεμβρίου 2008, μια ινδική Ναυτικού φρεγάτα αναπτυχθεί στην περιοχή, το INS Tabar, καταστράφηκαν πειρατής πλοίο μετά την επίθεση πειρατών απείλησε με το πολεμικό πλοίο.
Photos: Mass communication Specialist 2nd Class Jason R. Zalasky, US NavyΦωτογραφίες: μαζικής επικοινωνίας Specialist 2ης Τάξης Jason R. Zalasky, του Ναυτικού των ΗΠΑ
A new in-depth report Persistent High Altitude Aerial Platforms & Payloads: Private Industry & Defense Applications Forecast – 2009-2015 Μια νέα έκθεση σε βάθος Έμμονοι High Altitude Αεροφωτογραφία πλατφόρμες και τα ωφέλιμα φορτία: Ιδιωτικός Τομέας Βιομηχανίας & Αμυντικών Εφαρμογών Πρόγνωση - 2009-2015by Homeland Security Research Corporation (HSRC) includes detailed market analysis, combined with penetrating technical examination of both flight platforms and payloads. από Homeland Security Research Corporation (HSRC) περιλαμβάνει λεπτομερή ανάλυση της αγοράς, σε συνδυασμό με τη διείσδυση τεχνική εξέταση και των δύο πτήσης πλατφόρμες και τα ωφέλιμα φορτία.Specifically, this report informs business and technology decision makers about this market’s significant potential. Συγκεκριμένα, η έκθεση αυτή ενημερώνει τις επιχειρήσεις και την τεχνολογία λήψης αποφάσεων σχετικά με αυτό το σημαντικό δυναμικό της αγοράς.It details which technologies are ready, who can build them, the US & foreign competition, coming market disruptions, & which markets will be most profitable to 2015 and beyond. Είναι λεπτομέρειες τεχνολογιών που είναι έτοιμες, οι οποίοι μπορούν να οικοδομήσουν τους, τις ΗΠΑ και τον εξωτερικό ανταγωνισμό, η διατάραξη της αγοράς που έρχονται, και αγορές που θα είναι πιο κερδοφόρες το 2015 και μετέπειτα.
Flying relatively cheap unmanned airships over one area for months to years at a time has been called the “Holy Grail” of both commercial and military markets. Flying σχετικά φθηνά ανεπάνδρωτα αεροστάτων άνω του ενός μήνα για την περιοχή για χρόνια σε μια στιγμή που αποκαλείται το «Άγιο Δισκοπότηρο" των δύο εμπορικές και στρατιωτικές αγορές.Any company that develops the intellectual property and operational capability to deliver such performance will profit in a very big way. Κάθε εταιρεία που αναπτύσσει την πνευματική ιδιοκτησία και την επιχειρησιακή ικανότητα για την επίτευξη αυτών των επιδόσεων θα κέρδους σε έναν πολύ μεγάλο δρόμο.Well, the persistent future is here – technologies exist to prototype initial defense and commercial lighter-than-air capabilities with fixed-wing unmanned airships coming soon. Λοιπόν, το μέλλον είναι εδώ επίμονες - τεχνολογίες για την άμυνα και πρωτότυπο αρχική εμπορική ελαφρύτερα του αέρα με δυνατότητες σταθερής πτέρυγας ανεπάνδρωτα αεροστάτων έρχονται σύντομα.
The latest piracy statistics released by the International Maritime Bureau (IMB) Piracy Reporting Centre (PRC) point to a significant increase in attacks by pirates in the first nine months of 2008. Τα τελευταία στατιστικά στοιχεία της πειρατείας από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Γραφείο (IMB) Πειρατεία Κέντρο Αναφοράς (ΛΔΚ) το σημείο σε μια σημαντική αύξηση σε επιθέσεις από πειρατές, κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2008.According to a PRC press release, reported acts of piracy committed up to late October 2008 have included 115 vessels boarded, 31 vessels hijacked, and 23 vessels fired upon, seeing a total of 581 crew members taken hostage, nine kidnapped, nine killed and seven missing, presumed dead. Σύμφωνα με μια ΛΔΚ δελτίο Τύπου, ανέφεραν οι πράξεις πειρατείας δεσμευθεί μέχρι το τέλος Οκτωβρίου 2008 έχουν περιληφθεί επιβιβάστηκαν 115 σκάφη, 31 σκάφη ομηρία, και 23 σκάφη πυροβολήσουν, βλέπουμε ένα σύνολο 581 μελών του πληρώματος που κρατούνται ως όμηροι, εννέα απαχθέντων, εννέα σκοτώθηκαν και επτά λείπουν, τεκμαίρεται ότι απεβίωσε.The highly publicised seizures in November only highlight further the extent of this threat to the shipping industry. Η μεγάλη δημοσιότητα κατασχέσεις το Νοέμβριο μόνο τονίζουν περαιτέρω την έκταση αυτής της απειλής για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Holographic radar is a non-scanning, continuously tracking 3D radar that provides persistent illumination of its field of view and can resolve and measure an object’s motion at fine scale, as well as its range and direction. Ολόγραμμα ραντάρ είναι μη σάρωσης, τη συνεχή παρακολούθηση 3D που παρέχει το ραντάρ έμμονων φωτισμός του οπτικού πεδίου του και μπορεί να επιλύσει και το μέτρο της κίνησης ενός αντικειμένου σε πρόστιμο κλίμακα, καθώς και για το εύρος και την κατεύθυνση.It is currently being scaled up for use on wind farms to offer infill coverage for air traffic control and military surveillance radars, but if adapted appropriately for a marine surveillance application and placed at prominent points on a vessel’s superstructure, it would enable a crew to detect small boats and take evasive maneuvres or trigger self-defense mechanisms to repel a pirate attack. Είναι σήμερα κλιμακώνουν για χρήση σε αιολικά πάρκα infill να προσφέρει κάλυψη για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας και των στρατιωτικών ραντάρ επιτήρησης, αλλά αν προσαρμοστεί κατάλληλα για την εφαρμογή μιας θαλάσσιας επιτήρησης και τοποθετείται σε εμφανή σημεία σε ένα σκάφος της υπερκατασκευής, θα επιτρέψει μια πληρώματος για την ανίχνευση μικρών σκαφών και λάβουν maneuvres ή ενεργοποίησης αυτοάμυνα μηχανισμούς για να απωθήσουν πειρατής επίθεση.
“Current ship-based radar systems are designed to prevent collisions at sea, or to detect threats from the sky,” continues Oswald. "Τρέχον πλοίο με βάση ραντάρ συστήματα είναι σχεδιασμένα για την πρόληψη των συγκρούσεων στη θάλασσα, ή για την ανίχνευση των απειλών από τον ουρανό», συνεχίζει Οσβαλντ.“They do this by scanning the surveillance zone, emitting a pulsed beam and detecting the reflections from moving objects. "Θα το κάνουμε αυτό με σάρωση της ζώνης επιτήρησης, εκπέμπουν παλμική δοκού και την ανίχνευση των ανακλάσεων από κινούμενα αντικείμενα.This form of radar is simply not suited to close quarters surveillance of an environment that, like the sea, moves and changes shape. Αυτή η μορφή των ραντάρ είναι απλώς δεν αρκεί για τη στενή επιτήρηση των τριμήνων ένα περιβάλλον το οποίο, όπως και η θάλασσα, κινήσεις και αλλαγές σχήματος.Our holographic radar technology is designed for exactly this sort of application.” Η δική μας ολόγραμμα ραντάρ τεχνολογίας έχει σχεδιαστεί για αυτό ακριβώς το είδος της εφαρμογής. "
LNG (Liquefied Natural Gas) infrastructure security is an explosively growing market with demand eclipsing the Aviation security market; driven by increased global demand for LNG, and the fact that one LNG tanker if detonated would cause a blast similar in size to that of a tactical nuclear weapon. ΥΦΑ (υγροποιημένου φυσικού αερίου), την ασφάλεια της υποδομής είναι μια εκρηκτικά αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς με την αεροπορική ασφάλεια eclipsing αγορά? Οδηγείται από την αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης για το υγροποιημένο φυσικό αέριο, και το γεγονός ότι ένα δεξαμενόπλοιο ΥΦΑ detonated αν θα προκαλέσουν την έκρηξη παρόμοια σε μέγεθος με αυτή της τακτικής πυρηνικά όπλα.
The world’s demand for LNG is increasing dramatically, since this energy source is available abundantly, ready to meet global energy demand at a time of rising energy prices. Η παγκόσμια ζήτηση για LNG αυξάνεται δραματικά, δεδομένου ότι αυτή η πηγή ενέργειας είναι απολύτως διαθέσιμο, έτοιμο να ικανοποιήσει παγκόσμιας ζήτησης ενέργειας σε μια περίοδο αύξησης των τιμών της ενέργειας.A recent HSRC’s report Global LNG (Liquefied Natural Gas) Infrastructure Security Market 2009 - 2014 forecasts that over the next few years we will witness rapid development of the global LNG infrastructure. Μια πρόσφατη έκθεση της HSRC Global LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου), την ασφάλεια της υποδομής της αγοράς 2009 - 2014 προβλέπει ότι τα επόμενα χρόνια θα είμαστε μάρτυρες ταχεία ανάπτυξη της παγκόσμιας υποδομής ΥΦΑ.For instance, the total number of LNG terminals worldwide will nearly triple over the next 7 years. Για παράδειγμα, ο συνολικός αριθμός των τερματικών σταθμών υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως σχεδόν θα τριπλασιαστεί κατά τα επόμενα 7 χρόνια.This growth will be accompanied by a robust growth in the LNG infrastructure security market. Η ανάπτυξη αυτή θα συνοδεύεται από μια έντονη αύξηση στην ΥΦΑ την ασφάλεια της υποδομής της αγοράς.The report’s forecasts: Οι προβλέψεις της έκθεσης:
Surging energy prices will drive heavy investments in LNG infrastructure and its security – over $600 Billion and $17 Billion respectively in the next 6 years Ογκούμενος τιμές της ενέργειας θα οδηγήσει σε σημαντικές επενδύσεις υποδομών LNG και την ασφάλειά του - πάνω από $ 600 δις και $ 17 δισεκατομμυρίων ευρώ, αντίστοιχα, κατά την προσεχή 6 χρόνια
Over 300 new LNG facilities will be built over the next 6 years Πάνω από 300 νέες εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου θα κατασκευαστεί κατά τα επόμενα 6 χρόνια
Over 75% of the LNG market is outside of the US Πάνω από το 75% του μεθανίου είναι εκτός της αγοράς των ΗΠΑ
Perimeter security & Maritime security account for over 30% of the market Περίμετρος ασφαλείας & υπόψη για την ασφάλεια στη θάλασσα πάνω από το 30% της αγοράς
United States Senate, Committee on Homeland Security and Governmental Affairs, Statement of Fathali M. Moghaddam , Professor, Department of Psychology, Director, Conflict Resolution Program, Department of Government, Georgetown University, Senior Fellow, Center on Policy, Education, and Research on Terrorism,July 10, 2008 Ηνωμένες Πολιτείες της Γερουσίας, Επιτροπή Εσωτερικής Ασφάλειας και Κυβερνητικών Υποθέσεων, Δήλωση Fathali Μ. Moghaddam, Καθηγητής, Τμήμα Ψυχολογίας, Διευθυντής, την επίλυση των συγκρούσεων Προγράμματος, Τμήμα κυβέρνηση, στο Πανεπιστήμιο Georgetown, Senior Fellow, Κέντρο για την Πολιτική, Παιδείας και Έρευνας για την Η τρομοκρατία, Ιούλιος 10, 2008
Chairman Lieberman; Senator Collins. Πρόεδρος Λίμπερμαν? Γερουσιαστής Collins.Distinguished Members. Διακεκριμένοι βουλευτές. Violent extremism is a major problem in a number of contemporary societies; violent Islamist extremism has become a serious global threat, and could remain so during the next few decades. Βίαιου εξτρεμισμού είναι ένα σημαντικό πρόβλημα σε μια σειρά σύγχρονων κοινωνιών? Βίαιων ισλαμιστών εξτρεμισμού έχει γίνει μια σοβαρή παγκόσμια απειλή, θα μπορούσε να παραμείνει έτσι και κατά τις επόμενες δεκαετίες.In order to more effectively thwart this threat, it is necessary to explore and better understand its roots. Για την αποτελεσματικότερη ματαιώσει την απειλή αυτή, είναι αναγκαίο να διερευνηθούν και να κατανοήσουν καλύτερα τις ρίζες.For this reason, I am grateful to you for inviting me to present my views regarding the ideological roots of violent Islamist extremism. Για το λόγο αυτό, σας ευχαριστώ για την πρόσκλησή σας να παρουσιάσω τις απόψεις μου σχετικά με τις ιδεολογικές ρίζες των βίαιων ισλαμιστών εξτρεμισμού. Because ideology is a major focus in this hearing, let me begin by clarifying my own ideological biases. Επειδή η ιδεολογία είναι στο επίκεντρο αυτής της ακρόασης, επιτρέψτε μου να ξεκινήσω με την αποσαφήνιση της δικής μου ιδεολογική μεροληψία.Like hundreds of millions of other Muslims, my hope and goal is that Islamic societies, including those of the Near and Middle East, will become far more politically, culturally, and economically open in the future. Όπως και εκατοντάδες εκατομμύρια άλλους μουσουλμάνους, και στόχος μου ελπίδα είναι ότι οι ισλαμικές κοινωνίες, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων της Εγγύς και Μέσης Ανατολής, θα γίνει πολύ πιο πολιτικά, πολιτιστικά, οικονομικά και ανοιχτή στο μέλλον.The open, democratic Islamic society will be more peaceful, more productive, more affluent, more just, and better for the global economy. Η ανοιχτή, δημοκρατική Ισλαμική κοινωνία θα είναι πιο ειρηνικό, πιο παραγωγικές, οι πιο εύποροι, πιο απλά, και η καλύτερη για την παγκόσμια οικονομία.To a significant degree, higher oil prices are the result of dictatorships, monopolies, corruption, a lack of open competition, and inefficiency. Ως ένα μεγάλο βαθμό, υψηλότερες τιμές πετρελαίου είναι αποτέλεσμα δικτατοριών, τα μονοπώλια, η διαφθορά, η έλλειψη ελεύθερου ανταγωνισμού και της αναποτελεσματικότητας. But to achieve more open Islamic societies there are major obstacles to overcome, and violent Islamist extremism is one such major obstacle. Αλλά για να επιτευχθεί πιο ανοικτή ισλαμικές κοινωνίες υπάρχουν μεγάλα εμπόδια να ξεπεραστούν, και των βίαιων ισλαμιστών εξτρεμισμού είναι ένα τέτοιο μεγάλο εμπόδιο.In order to evaluate this particular obstacle, I find it instructive to review the letter of invitation I received, which states the purpose of the present Senate hearing to be “to explore the ideology that is the root source for the radicalization of potential followers of al-Qaeda and other Islamist terrorist organizations around the world”. Προκειμένου να αξιολογηθεί το συγκεκριμένο εμπόδιο, θεωρώ χρήσιμο να επανεξετάσει την επιστολή πρόσκληση που έλαβα, το οποίο αναφέρει το σκοπό της παρούσας Γερουσία ακρόαση να είναι "να διερευνήσει την ιδεολογία αυτή είναι η ρίζα για την πηγή ριζοσπαστικοποίησης των πιθανών οπαδών της al -Κάιντα και άλλες ισλαμικές τρομοκρατικές οργανώσεις σε όλο τον κόσμο ".I believe it is useful to critically assess the assumption that an ideology is “the root source for the radicalization of potential followers of al-Qaeda and other Islamist terrorist organizations around the world”. Πιστεύω ότι είναι χρήσιμο να αξιολογηθεί κριτικά η παραδοχή ότι μια ιδεολογία είναι "η ρίζα για την πηγή ριζοσπαστικοποίησης των πιθανών οπαδών της Αλ Κάιντα και άλλες ισλαμικές τρομοκρατικές οργανώσεις σε όλο τον κόσμο". An ideology does not arise in a vacuum, nor does it influence behavior in a vacuum. Η ιδεολογία δεν προκύπτουν στο κενό και δεν επηρεάζει τη συμπεριφορά στο κενό.An ideology can only impact behavior under given conditions, when other necessary factors are present. Μια ιδεολογία μπορεί να επηρεάσει μόνο τη συμπεριφορά υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, όταν οι άλλοι παράγοντες που είναι απαραίτητες σήμερα. In the Georgetown University libraries, there are many books that espouse potentially dangerous ideologies. Στο Πανεπιστήμιο Georgetown βιβλιοθήκες, υπάρχουν πολλά βιβλία που ασπάζονται τις δυνητικά επικίνδυνες ιδεολογίες.Why is it that young women and men at Georgetown are not influenced by the many dangerous books available, including works on fascism, anarchism, and various kinds of religious fundamentalism? Γιατί είναι ότι νέων γυναικών και ανδρών κατά την Georgetown δεν επηρεάζονται από τα πολλά επικίνδυνα βιβλία, συμπεριλαμβανομένων των έργων για τον φασισμό, τον αναρχισμό, και διάφορα είδη θρησκευτικού φονταμενταλισμού;Why do they not turn to terrorism? Γιατί δεν στρέφονται προς την τρομοκρατία;Clearly because the availability of a violent extremist ideology serves as a necessary, but is not a sufficient, cause for terrorist action. [Read more →] Προφανώς επειδή η διαθεσιμότητα μιας βίαιης ιδεολογίας εξτρεμιστικών χρησιμεύει ως αναγκαία, αλλά δεν είναι επαρκείς, αιτία για τρομοκρατική δράση. [Διαβάστε περισσότερα →]
Here is an excerpt of Statement of K. Alan Kronstadt Specialist in South Asian Affairs Congressional Research Service before the US Senate Committee on Homeland Security and Governmental Affairs Subcommittee on Federal Financial Management, Government Information,Federal Services, and International Security titled “Addressing the US .-Pakistan Strategic Relationship”. Εδώ είναι ένα απόσπασμα από δήλωση του K. Alan Kronstadt Ειδικός Νότιας Ασίας Θεμάτων Υπηρεσία Ερευνών του Κογκρέσου, πριν από την αμερικανική Γερουσία Επιτροπή Εσωτερικής Ασφάλειας και Κυβερνητικών Υποθέσεων Υποεπιτροπή Ομοσπονδιακή δημοσιονομική διαχείριση, την Κυβέρνηση της πληροφορίας, την Ομοσπονδιακή, Υπηρεσίες και Διεθνούς Ασφάλειας με τίτλο «Αντιμετώπιση των ΗΠΑ .- Πακιστάν στρατηγική σχέση ".
Concurrent with this sharp increase in domestic insecurity in Pakistan has been the apparent resurgence on that country’s territory of the very threat the United States has sought to neutralize in Afghanistan: Al Qaeda and affiliated groups who continue to plot anti-Western terrorist attacks. Ταυτόχρονη με αυτή την απότομη αύξηση της εγχώριας ανασφάλειας στο Πακιστάν έχει κατά τα φαινόμενα, αυτή η χώρα για την αναζωπύρωση της επικράτειας της ίδιας της απειλής των ΗΠΑ προσπάθησε να εξουδετερωθεί στο Αφγανιστάν: η Αλ Κάιντα και συνδεδεμένες ομάδες που συνεχίζουν να συνωμοσία κατά των Δυτικών τρομοκρατικές επιθέσεις.Despite years of effort and billions of dollars worth of resources, the estimated number of Al Qaeda suspects reported killed or captured in Pakistan - around 700 - has remained essentially unchanged since 2004. Παρά τα χρόνια της προσπάθειας και δισεκατομμύρια δολάρια αξίας των πόρων, τον εκτιμώμενο αριθμό των υπόπτων της Αλ Κάιντα σκοτώθηκαν ή δεσμεύονται αναφερθεί στο Πακιστάν - περίπου 700 - έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο από το 2004.At an April 2008 House hearing on Al Qaeda, a panel of non-governmental experts agreed that the ongoing hunt for Al Qaeda’s top leaders was foundering. Σε Απρίλιο του 2008 το Σώμα συνεδρίαση της Αλ Κάιντα, μια ομάδα μη κυβερνητικών εμπειρογνωμόνων συμφώνησε ότι η συνεχιζόμενη κυνήγι της Αλ Κάιντα στην κορυφή ηγέτες ήταν βύθιση.At the me time, however, the head of the US Central Intelligence- Agency, Michael Hayden, later portrayed A1 Qaeda as being on the defensive in South Asia, claiming that its leadership is losing the battle for hearts and minds in the Muslim world. Κατά το χρόνο μου, ωστόσο, ο επικεφαλής της αμερικανικής Κεντρικής Υπηρεσίας Πληροφοριών-, Michael Hayden, αργότερα απεικονίζετε Α1 Κάιντα ως επί το αμυντικό στη Νότια Ασία, με τον ισχυρισμό ότι η ηγεσία είναι να χάσει τη μάχη για την καρδιά και το μυαλό του μουσουλμανικού κόσμου.Yet Hayden’s conclusion came only two months after his March 2008 assertion that the situation on the Pakistan-Afghanistan border “presents a clew and present danger to Afghanistan, to Pakistan, and to the West in general, and to the United States in particular.” He agreed with other top US officials who believe that possible future terrorist attacks on the US homeland likely would likely originate in that region. Ωστόσο, το συμπέρασμα της Hayden ήρθε μόλις δύο μήνες μετά τον Μάρτιο του 2008 ότι η κατάσταση σχετικά με τα σύνορα Πακιστάν-Αφγανιστάν "παρουσιάζει μια ένδειξη και να παρουσιάσει κίνδυνο για το Αφγανιστάν, το Πακιστάν, και προς τη Δύση εν γένει, καθώς και προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, ιδίως . "Συμφώνησε με άλλους κορυφαίους Αμερικανούς αξιωματούχους που πιστεύουν ότι οι πιθανές μελλοντικές τρομοκρατικές επιθέσεις στις ΗΠΑ πιθανόν θα πατρίδα πιθανόν προέρχονται από την εν λόγω περιοχή.
Sky-high oil prices have ensured that the global economy has been propelled into an era of high energy prices and security of energy infrastructure has now become the foremost concern of governments everywhere. Ουρανού-υψηλές τιμές του πετρελαίου έχουν διασφαλίσει ότι η παγκόσμια οικονομία έχει προωθείται σε μια εποχή υψηλών τιμών της ενέργειας και της ασφάλειας των ενεργειακών υποδομών αποτελεί πλέον το κύριο μέλημα των κυβερνήσεων σε όλο τον κόσμο.The “trickle down economics” theory states that if the energy-rich economies invest more into expanding energy infrastructure, it will in turn drive the infrastructure security markets. Η "σταλαγματιές κάτω οικονομία" θεωρία αναφέρει ότι αν τα ενεργειακά πλούσιες οικονομίες επενδύσουν περισσότερο στην επέκταση των ενεργειακών υποδομών, με τη σειρά τους θα ωθήσουν την ασφάλεια των υποδομών των αγορών.
Please vote below, answer will be released on June 25th. Παρακαλούμε ψηφοφορία που ακολουθεί, απάντηση θα κυκλοφορήσει στις 25 Ιούνη.
Κατά την περίοδο CRUSADER (12-13 αιώνας) εδώ ήταν το κέντρο του Βασιλικού Cathena συνοικία, την πιθανή τοποθεσία του Δικαστηρίου της Khan που κρίνεται σχετικά με τα θέματα της θαλάσσιας ασφάλειας και εμπορίου. 
Despite the international naval presence off the coast of Somalia, full protection against pirates cannot be given to all the tankers and cargo ships sailing in the Gulf of Aden. 
